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有車(chē)的地方就有路，有直升機(jī)的地方就有直升機(jī)坪。許多人只見(jiàn)過(guò)高飛在天的直升機(jī)，卻很少會(huì)見(jiàn)到在海上、在高樓的直升機(jī)坪，直升機(jī)坪按形式劃分可分為：地面直升機(jī)坪、高架直升機(jī)坪、船舶直升機(jī)坪以及海上平臺(tái)直升機(jī)坪；按使用功能可劃分為商務(wù)飛行直升機(jī)坪以及緊急救災(zāi)直升機(jī)坪。今天，我們只簡(jiǎn)單聊聊海上平臺(tái)直升機(jī)坪。

就在上個(gè)月，福州霞浦一漁民海上腦出血，醫(yī)療救護(hù)車(chē)無(wú)法到達(dá)，其他交通工具也無(wú)法派上用場(chǎng)，再加上其他交通工具不夠及時(shí)，無(wú)法在最短時(shí)間內(nèi)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行緊急救援。在這種危急時(shí)刻，交通運(yùn)輸部東海第二救助飛行隊(duì)的直升機(jī)緊急出動(dòng)，飛抵事發(fā)海域接上患者。經(jīng)過(guò)50分鐘、180公里的飛行，直升機(jī)抵達(dá)福州省立金山醫(yī)院急診科外的直升機(jī)停機(jī)坪，等待多時(shí)的醫(yī)護(hù)人員迅速上前接應(yīng)，患者被直接送往搶救室。經(jīng)過(guò)搶救，4小時(shí)后，患者終于脫離生命危險(xiǎn)。在這場(chǎng)海上救援事件中，直升機(jī)飛抵事發(fā)海域，事發(fā)海域的直升機(jī)坪就是我們所說(shuō)的海上平臺(tái)直升機(jī)坪。

海上直升機(jī)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和社會(huì)生產(chǎn)力水平的進(jìn)一步提升,我國(guó)港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量每一年都在持續(xù)增長(zhǎng)，海上作業(yè)人員也越來(lái)越多，而另一方面，隨著全球氣候環(huán)境的變化，我國(guó)沿海地區(qū)的臺(tái)風(fēng)愈演愈烈，近年來(lái)更是常有臺(tái)風(fēng)災(zāi)害，因此，海上直升機(jī)在海上救助過(guò)程中的重要性便日益凸顯。在海上救助過(guò)程中,充分發(fā)揮直升機(jī)的優(yōu)勢(shì),有利于提升搜救的效率,縮短搜救的時(shí)間,能夠最大限度地減少人員傷亡。而海上平臺(tái)直升機(jī)坪作為海上直升機(jī)搜救的一部分，其重要性也是不言而喻的。