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為什么那么多醫(yī)院都建設(shè)直升機(jī)停機(jī)坪,只因救援速度比汽車快嗎

　　快一個(gè)重要的因素，航空救護(hù)的最大優(yōu)點(diǎn)是快速、安全及舒適，其強(qiáng)調(diào)急救工作的“急”字，爭(zhēng)取了搶救時(shí)間，能使重病傷患及時(shí)送到優(yōu) 良醫(yī)院?jiǎn)挝唬灰话憧者\(yùn)速度比汽車快十倍，比火車快四倍，比最快的艦艇快七倍。此外，直升機(jī)機(jī)動(dòng)性大，不受地理、地形及 機(jī)場(chǎng)條件的限制，在地面，交通工具難以或根本無(wú)法達(dá)到山區(qū)、森林及偏僻地區(qū)，城市交通擁擠地區(qū)，直升機(jī)都能克服困難， 它在空中暫停，利用軟梯或吊帶，將傷者運(yùn)走，其受降落場(chǎng)地限制小，可在醫(yī)院內(nèi)或屋頂上設(shè)機(jī)場(chǎng)，將傷患者直接送入醫(yī)院， 而當(dāng)有發(fā)生重大災(zāi)害和戰(zhàn)爭(zhēng)中有傷患時(shí)，使用直升機(jī)在此類地方活動(dòng)，即占有極大的優(yōu)勢(shì)。

　　不過(guò)緊急空中救護(hù)也有其缺點(diǎn)，利用直升機(jī)的成本和經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用較高，直升機(jī)的起降和飛行收到氣象及通訊設(shè)備的 限制，同時(shí)在飛行中傷患也受到航空環(huán)境影響，如大氣壓力降低、氣壓變化、缺氧、噪音、振動(dòng)及加速度影響。

　　以南方醫(yī)院為例，以為病人突然昏迷，不省人事，經(jīng)五華縣人民醫(yī)院CT檢查，發(fā)現(xiàn)其頭部右側(cè)基底出 血達(dá)40毫升，并滲入腦室，患者生命危急。為了搶救患者的生命，贏得寶貴的時(shí)間，減少轉(zhuǎn)院途中風(fēng)險(xiǎn)，患者家屬及其單位 選擇了現(xiàn)代救護(hù)方式——航空救護(hù)。國(guó)內(nèi)成立最早、救護(hù)次數(shù)病例最多、設(shè)備最先進(jìn)的南方航空救護(hù)站承擔(dān)了這次搶救任務(wù)。 當(dāng)天上午11時(shí)該救護(hù)站立即派出專家乘直升飛機(jī)飛往五華，并在當(dāng)?shù)厥┬辛司o急手術(shù)，引流出20多毫升的血液，使病人病 情減輕。經(jīng)過(guò)1個(gè)半小時(shí)的空中飛行，患者順利入住南方醫(yī)院神經(jīng)外科中心。

　　據(jù)介紹，南方醫(yī)院南方航空救護(hù)站成立10年來(lái)，飛行達(dá)數(shù)次，搶救了上百例危 重病人，無(wú)一例死亡。

　　航空救護(hù)屬貴族治療嗎？

　　南方醫(yī)院介紹說(shuō)，一般使用航空救護(hù)有兩種情況：一是意外及疾病的搶救如災(zāi)害或意外發(fā)生時(shí)，其需要直升機(jī)救護(hù)， 乃是要有病患輸送團(tuán)隊(duì)，其成員含飛行員、護(hù)士及醫(yī)師，如特別嚴(yán)重疾病則需醫(yī)師及呼吸治療師隨行。二是緊急醫(yī)院間病患轉(zhuǎn) 送，因?yàn)楦鱾€(gè)醫(yī)院所專長(zhǎng)的方面不同，因此病情很嚴(yán)重的情況下需要轉(zhuǎn)到在某方面更加擅長(zhǎng)的醫(yī)院里去治療。符合這兩種情況 后，另一個(gè)重要的問(wèn)題就是費(fèi)用。據(jù)透露，利用飛機(jī)進(jìn)行急救工作的費(fèi)用比較昂貴。廣州的航空救護(hù)的收費(fèi)情況是1小時(shí)1萬(wàn) 元，由患者支付。同樣，北京每小時(shí)至少6000元，武漢起步價(jià)6800元每小時(shí)。